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做一個18650電池的堅守者
作者：華睿新創(chuàng) 來源：本站 發(fā)表時間：2018-11-13 22:07:38 瀏覽：次
“這么多客戶企業(yè)都看好18650，今后的市場肯定會變大，更何況市場空間也足夠大。人人都會有飯吃，只是能不能吃得好的問題?！?/span>
目前為止，百瑞的產(chǎn)能達(dá)20萬支/天，面對井噴式的市場需求，同樣也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。
但趙一航并沒有要求像同行那樣迅速擴(kuò)產(chǎn)，他的想法是，政策補(bǔ)貼下的新能源汽車市場還是有一些扭曲，企業(yè)要留足充足的資金應(yīng)對取消或消減補(bǔ)貼，百瑞希望走穩(wěn)健增長之路，不想一步登天。
中國大多電池企業(yè)，大部分都活在生死線上，以現(xiàn)在的投資規(guī)模，市場規(guī)模，使用效率，說到底就是政府給錢，補(bǔ)貼取消后，商業(yè)模式能不能成立還不確定。所以大規(guī)模的資本投入可能會面臨較大的風(fēng)險。
對于時下行業(yè)內(nèi)轟轟烈烈的垂直整合，趙一航認(rèn)為，企業(yè)整合一些資源配置是是可以的，但是如果希望全產(chǎn)業(yè)鏈布局，會形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，并不利于技術(shù)進(jìn)步和自身市場的發(fā)展。
“任何形式的整合都是消滅競爭，或者意圖消滅競爭，但整合只是市場競爭的權(quán)宜之計，不是靈丹妙藥。未來還是充分市場競爭?！本拖駡孕?8650電池一樣，也始終堅信市場的力量
目前為止，百瑞的產(chǎn)能達(dá)20萬支/天，面對井噴式的市場需求，同樣也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。
但趙一航并沒有要求像同行那樣迅速擴(kuò)產(chǎn)，他的想法是，政策補(bǔ)貼下的新能源汽車市場還是有一些扭曲，企業(yè)要留足充足的資金應(yīng)對取消或消減補(bǔ)貼，百瑞希望走穩(wěn)健增長之路，不想一步登天。
中國大多電池企業(yè)，大部分都活在生死線上，以現(xiàn)在的投資規(guī)模，市場規(guī)模，使用效率，說到底就是政府給錢，補(bǔ)貼取消后，商業(yè)模式能不能成立還不確定。所以大規(guī)模的資本投入可能會面臨較大的風(fēng)險。
對于時下行業(yè)內(nèi)轟轟烈烈的垂直整合，趙一航認(rèn)為，企業(yè)整合一些資源配置是是可以的，但是如果希望全產(chǎn)業(yè)鏈布局，會形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，并不利于技術(shù)進(jìn)步和自身市場的發(fā)展。
“任何形式的整合都是消滅競爭，或者意圖消滅競爭，但整合只是市場競爭的權(quán)宜之計，不是靈丹妙藥。未來還是充分市場競爭?！本拖駡孕?8650電池一樣，也始終堅信市場的力量
